Amikor Montoya és Schumacher összecsapott (videó)

Szólj hozzá

Hozzászólások

  1. mb C124: Felgyorsult a világ. A Spark az elmúlt pár évben a 43-asokat nyár és tél eleje között kiszórta. A 18-asokat ősz és tél között. A VB autó meg következő év tavasz nyár eleje. Makaó messze van…

    Pont ma láttam a valaha szerintem leggyorsabban megjelent “modellt”:
    https://www.bbrmodelstore.com/english/car-model-wincan19_diorama–winner-canadian-g.p.-2019-.aspx
    Június 9-én volt a futam július 4-én meg is jelenik.
    Eddig egyszer nevettem fel modell miatt. Webber 2013 Brazil sisak nélkül (Minichamps), de ez a Canada Vettel diorama túltesz rajta… :DDD

    Itt van Mark is:
    https://cdn.shopify.com/s/files/1/0032/6762/5029/products/57_e237f093-d5ee-4eb4-821e-a9fc4655332f_1024x1024@2x.jpg?v=1542871692

    bocsánat, őszt akartam írni 😀 h akkor szoktak kijönni 😀

    pasztmek, ezek zseniálisak 😀

  2. F1890: érdekes h ilyen hamar megjelennek. általában tavasszal szoktak kijönni :O

    Felgyorsult a világ. A Spark az elmúlt pár évben a 43-asokat nyár és tél eleje között kiszórta. A 18-asokat ősz és tél között. A VB autó meg következő év tavasz nyár eleje. Makaó messze van…

    Pont ma láttam a valaha szerintem leggyorsabban megjelent “modellt”:
    https://www.bbrmodelstore.com/english/car-model-wincan19_diorama–winner-canadian-g.p.-2019-.aspx
    Június 9-én volt a futam július 4-én meg is jelenik.
    Eddig egyszer nevettem fel modell miatt. Webber 2013 Brazil sisak nélkül (Minichamps), de ez a Canada Vettel diorama túltesz rajta… :DDD

    Itt van Mark is:
    https://cdn.shopify.com/s/files/1/0032/6762/5029/products/57_e237f093-d5ee-4eb4-821e-a9fc4655332f_1024x1024@2x.jpg?v=1542871692

  3. mb C124: Mert arról a mintadarabról még nem raktak ki képet. Elvileg decemberre jön a két 1:18-as W10, de abból még lehet akár február/március is mire tényleg piacra dobják (ez a Hamilton Kína GP, ami a képen van, Bottast még nem tudni melyik GP, a szezon korai szakaszában a lehető legjobb futamot szokták kiadni). Azért is furcsa, hogyilyen korán bemutatták ezt az 1:18-as mintát.
    Az 1:43-asok szoktak hamarabb jönni. A két RB15 múlt héten jelent meg elsőként, a MCL34-ek most fognak megjelenni a napokban, aztán július közepe felé a két SRT14.

    érdekes h ilyen hamar megjelennek. általában tavasszal szoktak kijönni :O

  4. Denis Hunter: miert nem Bottas ul benne ? ?

    Mert arról a mintadarabról még nem raktak ki képet. Elvileg decemberre jön a két 1:18-as W10, de abból még lehet akár február/március is mire tényleg piacra dobják (ez a Hamilton Kína GP, ami a képen van, Bottast még nem tudni melyik GP, a szezon korai szakaszában a lehető legjobb futamot szokták kiadni). Azért is furcsa, hogy ilyen korán bemutatták ezt az 1:18-as mintát.
    Az 1:43-asok szoktak hamarabb jönni. A két RB15 múlt héten jelent meg elsőként, a MCL34-ek most fognak megjelenni a napokban, aztán július közepe felé a két SRT14.

  5. Denis Hunter: marmint Msc-nek? Hat az nem hinnem, hogy hiteles alairas lenne. Azt sem tudni, el-e.

    Azért, csak él! akkor már bejelentették volna, hogy nem. Ennyire nem lehet pénzéhes troll a család, mint a viccben, hogy:

    Pistike megy sírva az utcán.
    Kérdezi az egyik utcában lakó néni, hogy miért sírsz Pistike?
    Pistike, meg közli, hogy mert meghalt a nagymama!
    Erre a néni, de az előbb láttam könyökölni az ablakban!
    Erre Pistike, á csak anyu és a nagypapa, támasztotta oda, mert ma hozzák a nyugdíjat!

    Csak az ő esetében, nyilván x millió marketingbevételről van szó adott esetben.

  6. F1890: vetteltől minden év megvan kivéve mióta ferrarinal megy mert a minichamps azt nem gyártja. ebből 2 aláírva. alonsonalaláírt, rózbinál 1. azt sajnálom nagyon h nem írattam alá soha semmit msc-vel. de hát utólag okos mindig az ember

    Vegyél a mostani járgányából egy makettet, azt küldd el aláírásra neki, egy csomagban!

  7. mb C124:
    Apropó.
    A legfelső kb. 2 hete jött meg.
    31,5 cm a W08 és a W09 is. Szorozva 18-al, az kb 5670mm (mint egy Maybach 57) a valóságban tokkal vonóval. Tengelytávot ugye állandóan becsülgetik, de a teljes hosszról nem igazán találni adatot.
    http://www.kepfeltoltes.eu/images/2019/06/1271.jpg

    jó látni h van itt más gyűjtő is 🙂
    http://www.kepfeltoltes.eu/images/2019/06/896IMG_20190626_180015.jpg

    mind a 3 aláírva 😛

  8. Grabowsky78: Jól néznek ki! Nekem a tavalyi Ferrari van meg 1:18asban az is Bburago, elképesztően hosszúnak tűnik ez a modern f1-es autó, meg ami még nagyon furcsa, hogy mennyire keskeny a motorborítás vége ott a ***énél!

    A hátsó szárny környékén már olyan szűkek, hogy ott szerintem már nincs hova nagyon fejlődni. A váltó és annak a házának, rajta lévő futóműbekötési pontok miatt + kipufogó, ennél szűkebb már nem nagyon lehet és teljesen alá is vannak ugye vágva.

  9. mb C124:
    Apropó.
    A legfelső kb. 2 hete jött meg.
    31,5 cm a W08 és a W09 is. Szorozva 18-al, az kb 5670mm (mint egy Maybach 57) a valóságban tokkal vonóval. Tengelytávot ugye állandóan becsülgetik, de a teljes hosszról nem igazán találni adatot.
    http://www.kepfeltoltes.eu/images/2019/06/1271.jpg

    Jól néznek ki! Nekem a tavalyi Ferrari van meg 1:18asban az is Bburago, elképesztően hosszúnak tűnik ez a modern f1-es autó, meg ami még nagyon furcsa, hogy mennyire keskeny a motorborítás vége ott a ***énél!

  10. HolAWCpapirNelson:
    Szép emlék lehet ez sokaknak, én aláírom, de pudingok voltak már ezek is! Azért az 1981-es futamon, ugyanitt (csak még a nehezebb, régebbi pályán, amihez valód tudás, és bátorság kellett, halált megvető férfiszív), mekkora küzdelem zajlott a futam egy bizonyos szakaszán a dobogó legalsó fokáért azokkal a valódi gépszörnyekkel, volánzsonglőrökkel, rafinált, igazán tökös nagy versenyzőlegendákkal, köztük Nelson Piquet-vel. Az a pálya egy igazi hullámvasút volt, azon kellett izgő-mozgó sárnykgépszörnyekkel hadakozni, minden kanyarban a halál torkában! Hát, az Forma-1 volt még a javából. Az autósport eszenciája. Azért 2001-re sok kiveszett már. Csökkent a hang is, könnyebb volt vezet ezeket az elektronikával teletűzdelt autókat, botváltó nélkül… persze, megértem, akinek ez a gyerekkora ?

    Egy kis görbe tükör a megkeseredetteknek… :DD

  11. F1890: LOOOL
    1981 meg ló..sz nem volt fangiok szivarautójához képest ?

    Megértem én ezt is, szép emlék lehet a most 90-es generációnak. Viszont akkor még nem volt annyira profi a sport! Persze, azt elismerem én, hogy ma meg még profibb, de az aranykorban, a ’80-as években már profi is volt, és sokkal keményebb feladat volt meglovagolni az autószörnyetegeket, mint a Schumacher-puding meg a Hamilton-puding időkben. Ott volt talán legjobb az egyensúly! Szép időszak volt, lehet elő is kapom gyorsan a ’81-es futamot és megnézem VHS-en a hétvégi előtt! 🙂

  12. HolAWCpapirNelson:
    Szép emlék lehet ez sokaknak, én aláírom, de pudingok voltak már ezek is! Azért az 1981-es futamon, ugyanitt (csak még a nehezebb, régebbi pályán, amihez valód tudás, és bátorság kellett, halált megvető férfiszív), mekkora küzdelem zajlott a futam egy bizonyos szakaszán a dobogó legalsó fokáért azokkal a valódi gépszörnyekkel, volánzsonglőrökkel, rafinált, igazán tökös nagy versenyzőlegendákkal, köztük Nelson Piquet-vel. Az a pálya egy igazi hullámvasút volt, azon kellett izgő-mozgó sárnykgépszörnyekkel hadakozni, minden kanyarban a halál torkában! Hát, az Forma-1 volt még a javából. Az autósport eszenciája. Azért 2001-re sok kiveszett már. Csökkent a hang is, könnyebb volt vezet ezeket az elektronikával teletűzdelt autókat, botváltó nélkül… persze, megértem, akinek ez a gyerekkora ?

    LOOOL
    1981 meg ló..sz nem volt fangiok szivarautójához képest 😀

  13. Szép emlék lehet ez sokaknak, én aláírom, de pudingok voltak már ezek is! Azért az 1981-es futamon, ugyanitt (csak még a nehezebb, régebbi pályán, amihez valód tudás, és bátorság kellett, halált megvető férfiszív), mekkora küzdelem zajlott a futam egy bizonyos szakaszán a dobogó legalsó fokáért azokkal a valódi gépszörnyekkel, volánzsonglőrökkel, rafinált, igazán tökös nagy versenyzőlegendákkal, köztük Nelson Piquet-vel. Az a pálya egy igazi hullámvasút volt, azon kellett izgő-mozgó sárnykgépszörnyekkel hadakozni, minden kanyarban a halál torkában! Hát, az Forma-1 volt még a javából. Az autósport eszenciája. Azért 2001-re sok kiveszett már. Csökkent a hang is, könnyebb volt vezet ezeket az elektronikával teletűzdelt autókat, botváltó nélkül… persze, megértem, akinek ez a gyerekkora 🙂